Aceite Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L

Descripción

Aceite Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L es un aceite antifricción para motores para todo el año para vehículos de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas diésel (DPF), también en caso de equipamiento posterior. (Excepción: motores TDI R5 y V10 anteriores al año de construcción 06.2006). Cumple los requisitos establecidos en las normas de gases de escape Euro IV, V y VI. La combinación de aceites básicos no convencionales en base a la tecnología sintética HC y los últimos aditivos garantiza un aceite del motor que protege de forma excelente contra el desgaste, disminuye el consumo de combustible y de aceite y proporciona una rápida lubricación completa del motor. Así, en función de las prescripciones del fabricante se pueden alcanzar intervalos de cambio de aceite de hasta 30.000 o 50.000 km o 2 años para conductores ocasionales. 

Propiedades Aceite Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L

• Probado en turbocompresores y catalizadores
• Reduce la emisión de contaminantes
• Funcionamiento suave del motor
• Disminuye el consumo de combustible
• Rápida alimentación de aceite con temperaturas bajas
• Larga vida útil del motor
• Excelente protección contra el desgaste
• Presión de aceite óptima bajo todas las condiciones de servicio
• Óptima resistencia al envejecimiento
• Alta estabilidad de cizallamiento
• Excelente limpieza del motor
• Alta seguridad de lubricación

Especificaciones y homologaciones

ACEA C3 ∙ API SN ∙ BMW Longlife-04 ∙ MB-Freigabe 229.31 ∙ MB-Freigabe 229.51 ∙ Porsche C30 ∙ VW 504 00 ∙ VW 507 00

Aplicación Aceite Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 5L

Se han de cumplir las instrucciones de uso de los fabricantes de automóviles y de motores. Indicación: El efecto y la protección plena del filtro de partículas diésel sólo se garantiza en estado sin mezclar. Indicación para el taller: En los depósitos, la cantidad residual de un aceite convencional no debe superar el 5%.

Campos de aplicación

Especialmente apropiado para vehículos de gasolina y diésel con y sin prolongación del intervalo de mantenimiento (WIV) o con un intervalo flexible, y también con y sin tratamiento posterior de gases de escape como, p. ej., un filtro de partículas diésel (DPF). Muchos fabricantes de vehículos requieren un aceite del motor de estas especificaciones.

Datos técnicos

• Clase SAE (aceites para motores) 5W-30 SAE J300 
• Densidad a 15 °C 0,855 g/cm³ DIN 51757
• Viscosidad a 40 °C 70,0 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viscosidad a 100 °C 12,2 mm²/s ASTM D 7042-04
• Viskosität bei -35°C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
• Viscosidad a -30 °C (CCS) <= 6600 mPas ASTM D5293
• Índice de viscosidad 173 DIN ISO 2909
• HTHS a 150 °C >= 3,5 mPas ASTM D5481
• Punto de fluidez -42 °C DIN ISO 3016
• Pérdida de evaporación (Noack) 10,5 % CEC-L-40-A-93
• Punto de combustión 232 °C DIN ISO 2592
• Índice de base total 6,5 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cenizas de sulfato <= 0,8 g/100g DIN 51575
• Número de color (ASTM) L 3,0 DIN ISO 2049